Ban padat saat ini hanya digunakan untuk kendaraan beban tinggi atau mesin yang berjalan pada kecepatan rendah, dan juga digunakan untuk mesin posisi tetap dibandingkan dengan ban pneumatik karena ban padat lebih tahan aus. Ban padat terutama digunakan untuk kendaraan industri seperti kendaraan pengangkat kecepatan rendah dan beban tinggi, kendaraan traksi dan truk datar, dan ban padat juga banyak digunakan di berbagai industri. Jika ada kerusakan, apa yang harus dilakukan? Editor berikut akan membawa Anda untuk mempopulerkannya!
1. Ketika lubang kecil ditemukan di ban dalam, perbaikan panas atau dingin dapat dilakukan. Kikir kekasaran di sekitar area ban dalam yang rusak, tempelkan karet perbaikan api ke kerusakan, dan buat lubang dan lubang kecil tepat di tengah karet perbaikan, lalu pasang klem perbaikan ban terhadap perbaikan karet normalisasi, kencangkan sekrup, lalu nyalakan Panaskan agen pemanas pada lem dan tunggu 10-15 menit untuk mengikat erat.
2. Bila ban padat mengalami retak, lubang, lecet, delaminasi, dll., ban tersebut harus diperbaiki atau diperbaharui sesuai dengan kondisi tertentu. Bila ada retakan berturut-turut di sekitar karkas casing ban, karet tapak telah dipoles dan terdapat lubang besar, lapisan garis karkas memiliki retakan melingkar dan seluruh lingkaran terpisah, harus diganti.
3. Penggantian tepat waktu: Jika ban dalam terlipat, retak parah, menua, lengket, cacat, dll. yang tidak dapat diperbaiki, perlu diganti tepat waktu. Biarkan's mengembangkan pemeriksaan tekanan ban secara teratur, dan mencoba memeriksanya setiap bulan. Tekanan ban yang tidak mencukupi harus dibuat tepat waktu. Sebelum pergi di jalan raya, periksa secara teratur untuk memastikan keselamatan berkendara.