Pabrik-Pabrik Perusahaan Ban Terkenal di Eropa Ditutup

Dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti penurunan ekonomi dan kekurangan energi, pabrik ban Eropa menghadapi bencana, dan pabrik ban terkenal ditutup.
Menurut kabar terbaru dari Melksham, UK, Goodyear sudah mulai menutup pabrik ban sepeda motor dan balap Cooper Tires di Melksham, dan diperkirakan akan berhenti total produksinya pada akhir tahun 2023. Dikabarkan alasan penutupan tersebut adalah penurunan lingkungan ekonomi, dan penutupan akan mempengaruhi sekitar 350 karyawan.
Kekhawatirannya adalah apakah pusat teknologi pabrik di kantor pusatnya di Eropa akan terkena dampak yang sama.
Mengenai pengumuman penutupan, Gavin Champion, direktur sumber daya manusia pabrik, mengatakan: "Situs Melksham kami telah berusaha untuk tetap kompetitif selama beberapa waktu, dan semua orang di pabrik Semua karyawan bekerja keras agar pabrik tetap berjalan selama satu lama. Namun, dalam lingkungan bisnis saat ini, pabrik menghadapi lebih banyak tantangan."
Selain itu, ia juga menegaskan bahwa penutupan pabrik juga "memerlukan konsultasi dengan perwakilan karyawan pabrik. Kami tetap berkomitmen penuh untuk mengambil tindakan yang bertanggung jawab dan adil serta memberikan dukungan yang sesuai kepada semua orang yang terkena dampak."
Selain penutupan pabrik ban di Melksham, Goodyear berencana menghentikan secara bertahap program balap Avon dan Cooper, Pusat Teknologi Eropa Cooper (ETC), program material, dan posisi back office.
Masalah profil tinggi lainnya adalah bahwa Cooper baru saja memperbarui kontrak pasokan ban balapnya dengan Kejuaraan Reli Dunia dan Reli Eropa FIA untuk tiga musim berikutnya. Cooper, yang telah melayani seri balap internasional sejak 2014, akan melayani mobil balap utama RX1 yang berganti merek untuk Kejuaraan Off-Road Dunia, serta mobil balap RX2e all-electric baru, serta sirkuit RX1 dan RX3 dari Kejuaraan Off-Road Eropa.
Semua ban ini diproduksi di pabrik Melksham. Belum jelas kemana produksi ban tersebut akan bergerak, namun Goodyear membuat ban balap untuk GT dan balap ketahanan di pabriknya di Hanau, Jerman.
Adapun bisnis ban lainnya, kabarnya pada awal tahun 2020, terkena dampak wabah, Cooper mulai mengalihkan produksi ban mobil dan truk ringan ke pabrik di Krusevac, Serbia. Pabrik tersebut telah beroperasi sejak Cooper mengakuisisi Avon Rubber PLC pada tahun 1997.
Penutupan pabrik Melksham bukanlah yang pertama, dan tentunya bukan yang terakhir. Pada awal laporan pendapatannya untuk kuartal kedua tahun ini, Goodyear menyebutkan bahwa mereka berencana untuk menutup apa yang dianggapnya sebagai pusat distribusi gudang ban Americas Cooper yang "berlebihan", dan sebagai bagian dari integrasi ban Cooper, mengurangi "ganda global" personel manajemen”.
Pada saat itu, Goodyear mengatakan rencana tersebut akan menghasilkan sekitar 490 PHK di fasilitas perusahaan di seluruh dunia, berdasarkan rencana sinergi yang diumumkan sebelumnya, biaya realisasi, dan perkiraan pembayaran rasionalisasi kas.
Mungkin penutupan pabrik Cooper di Inggris telah lama menjadi bagian dari rencana Goodyear, tetapi juga menyebutkan hambatan yang disebabkan oleh lingkungan ekonomi Eropa untuk melanjutkan pengoperasian ban, yang saat ini mempengaruhi semua pabrik ban di Eropa. Pabrik Ban Cooper Probabilitas penutupan yang tinggi hanyalah awal dari stagnasi kapasitas produksi di Eropa...