Gulungan warna ini memiliki nama eksklusifnya sendiri - garis penanda warna, yang dicetak oleh produsen ban untuk membedakan mahkota ban. Selama produksi ban, tidak dapat dihindari bahwa beberapa spesifikasi dan pola diproduksi pada saat yang sama, dan spesifikasi dan pola yang sama diproduksi dengan kompon karet yang berbeda. Jika Anda ingin membedakan pola, spesifikasi, dan perekat ini, Anda harus mengandalkan penandaan warna. Untuk memudahkan identifikasi dan menghindari penyalahgunaan kompon tapak, garis warna yang berbeda akan ditambahkan pada kompon tapak untuk membedakan spesifikasi, pola, dan informasi lainnya. Namun, tidak ada peraturan khusus tentang warna garis warna, sehingga garis warna dari produsen yang berbeda memiliki arti yang berbeda.
Karena garis warna tapak ditambahkan dalam proses produksi, maka akan menyatu dengan ban setelah vulkanisasi, sehingga tidak mudah terhapus. Namun benang berwarna ini tidak berdampak pada performa ban, dan akan aus perlahan seiring dengan keausan ban. Karena keistimewaan tersebut, banyak orang yang meragukan bahwa ban tanpa garis warna bukanlah ban baru. Namun, ini adalah pandangan yang salah secara fundamental. Faktanya, semua perusahaan ban memiliki hak untuk memilih apakah akan menggunakan penandaan warna, meskipun itu terkait dengan produksi ban yang membedakan. Dalam evaluasi bisnis ban sebelumnya, kami telah melihat banyak ban baru tanpa tanda warna - pabrikan yang berbeda dapat menentukan apakah mereka memiliki tanda warna atau tidak sesuai dengan kebutuhan produksinya sendiri, dan tanda warna hanya berfungsi sebagai proses identifikasi, bukan hal lain.