Saat truk melaju di jalan hujan dengan kecepatan tinggi, lapisan tipis lapisan air akan terbentuk antara ban dan permukaan jalan. Untuk meningkatkan kontak antara ban dan tanah, beberapa alur pemandu air akan diatur dalam arah membujur ban untuk memberikan perlindungan yang efektif bagi ban. mengeringkan. Tiga atau empat alur memanjang pada permukaan ban disebut alur pemandu air, dan fungsi utamanya adalah mengalirkan air. Semakin banyak alur pemandu air memanjang, semakin baik efek drainase dan stabilitas ban lebih baik di hari hujan. Semakin banyak alur pemandu air, semakin baik. Terlalu banyak alur pemandu air akan mengurangi area kontak antara ban dan tanah serta melemahkan cengkeraman ban. Selain alur pemandu air vertikal, ada banyak pola horizontal pada permukaan ban yang bekerja sama dengan alur pemandu air untuk mengalirkan air dan memecahkan lapisan air yang terbentuk antara ban dan tanah, sehingga meningkatkan gesekan antara ban dan tanah. .
Saat ban melaju di jalan licin dengan kecepatan tinggi, jika cengkeraman ban kurang memadai, kendaraan mudah kehilangan kendali. Bagi para master truck driver, ada dua tips yaitu pertama, jangan tunggu sampai polanya dipoles baru ganti ban. Skating, pengereman sangat sulit. Salah satunya adalah mengerem di jalan licin, terutama di cuaca hujan dan bersalju.
Menurut pengendara tua itu, masih banyak perbedaan antara ban tiga parit dan ban empat parit. Mereka memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri dalam hal kinerja cengkeraman ban, kinerja drainase, dan bahkan konsumsi bahan bakar. Pemilihan ban yang tepat dapat meningkatkan dan mengoptimalkan pengalaman berkendara, namun pemilihan ban yang salah tidak akan menyinggung pengalaman berkendara, bahkan keselamatan berkendara pun akan terancam, sehingga perlu untuk memahami pengetahuan ini.