1. Dalam kondisi beban dan lingkungan mengemudi tertentu, pengembangan ban forklift memiliki tekanan ban yang sesuai. Ketika tekanan ban lebih rendah dari nilai standar industri, deformasi radial ban dapat meningkat. Penggunaan pembengkokan yang berlebihan di kedua sisi menyebabkan mahkota ban di-ground di kedua sisi, dinding bagian dalam dari dinding samping dikompresi, dan dinding luar dari dinding samping diregangkan, mengakibatkan deformasi kabel ban Cina. Pengaruhnya lebih besar, dan stresnya bergantian. Deformasi kompresi berkala akan mempercepat kerusakan kelelahan kabel, yang akan meningkatkan selip relatif antara lapisan ban dan tingkat perkembangan ekonomi antara ban dan lingkungan kerja tanah. Panas yang dihasilkan oleh analisis masalah gesekan utama akan terus meningkat. Penggunaan perubahan suhu yang berbeda secara tajam meningkatkan biaya dan secara efektif mengurangi kekuatan tarik karet. Kabelnya longgar dan sebagian delaminasi. Ketika menghadapi rintangan, siswa itu sendiri akan mengalami tusukan ketika mereka terkena dampak yang parah. Bagian tapak ban yang relung mudah tertancap pada paku dan batu di permukaan jalan, sehingga menyebabkan kerusakan mekanis. Analisis rolling resistance karkas dapat ditingkatkan dengan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Tekanan tapak yang tidak rata menyebabkan keausan yang serius pada tapak, menyebabkan"bridging effect", dan tapak bergerigi atau bergelombang. Hasil penelitian dari metode pengujian menunjukkan bahwa ketika tekanan udara perusahaan ban's tidak boleh lebih rendah dari 20%-25% dari nilai standar yang dikembangkan oleh industri lain, konsumsi bahan bakar akan meningkat sebesar 20%. Ketika tekanan ban lebih tinggi dari nilai standar industri, area bangunan yang bersentuhan tidak langsung antara ban dan permukaan jalan akan terus berkurang, beban per unit area manajemen akan meningkat, dan masalah keausan di tengah mahkota ban akan meningkat. Tali ban terlalu diregangkan, tegangan tali bangkai menjadi lebih besar, dan kami dapat mempercepat proses analisis dan penelitian masalah kelelahan kabel, yang akan menyebabkan kabel putus, yang akan sangat mempengaruhi perkembangan ban dan tusukan awal.
2. Di bawah beban tertentu dan tekanan ban, dengan peningkatan kecepatan kendaraan, frekuensi deformasi ban, getaran bangkai, deformasi keliling dan lateral ban (membentuk gelombang statis) akan meningkat, dan panas yang dihasilkan oleh gesekan per satuan waktu juga akan meningkat.
3. Di bawah tekanan ban tertentu, masalah kelebihan ban membuat defleksi dan deformasi ban lebih besar, dan tegangan kabel dan kabel terus berkembang dan menjadi lebih besar, yang mudah menyebabkan kabel di dinding samping menjadi putus, longgar dan delaminasi kabel, dan kabel bangkai Gaya akan lebih dari desain struktur sistem. Kami dapat memperoleh tekanan yang berbeda dan pekerjaan landasan ban dan tekanan hidup untuk siswa, panas yang dihasilkan dapat ditingkatkan secara efektif, tingkat kontrol suhu bangkai meningkat secara signifikan, dan kapasitas untuk membawa inovasi manajemen informasi telah menurun. Pada saat yang sama, kontak antara bahu dan tanah juga dapat menyebabkan keausan yang serius, terutama ketika kita menghadapi berbagai rintangan, bahkan batu sekecil itu dapat menyebabkan mahkota pecah.
4. Kondisi jalan dari produsen ban padat juga memiliki dampak perkembangan yang besar pada masa pakai ban, yang mempengaruhi gesekan antara ban truk forklift perusahaan's dan tanah dan beban sistem dinamis ban.
5. Lingkungan suhu tinggi akan mengurangi kekuatan putus, pemanjangan dan kekerasan karet Cina, sehingga kekuatan ikatan karet dan kabelnya akan terus menurun, dan penuaan karet akan dipercepat. Untuk ban bersuhu tinggi, terutama ban yang sudah tua di Cina, saat tergelincir atau berguling melewati rintangan, pola mahkota mudah robek. Karena penuaan karet dinding samping yang mempengaruhi perkembangan retakan, dinding samping mengalami deformasi parah, dan kabel ban terlepas dari karet. Setelah ban menghadapi beban lingkungan yang tiba-tiba, kemungkinan besar tidak akan terjadi tusukan.
6. Perusahaan ban terkorosi oleh minyak Cina dan zat asam-basa, dan terkena suhu tinggi untuk waktu yang lama, kinerja sistem fisik dan kimia ban akan berubah, kapasitas manajemen bantalan beban dapat sangat ditingkatkan dan dikurangi, dan ban mudah pecah saat digunakan. Selain itu, ban yang terkorosi oli akan membuat lapisan sealing lepas, luas tapak kecil dan karet dan beton akan lepas, serta tali ban dan karet akan terpisah. Karena tambalan sistem tidak kompatibel dengan karet berminyak, bahkan jika dampak kerusakan ban Cina kecil, itu juga kehilangan kemungkinan perbaikan sendiri.
7. Karena distribusi beban gandar depan dan belakang, karakteristik kerja dan pengembangan roda penggerak dan roda kemudi, dan perbedaan kondisi manajemen jalan, informasi tentang status penelitian keausan ban tidak konsisten. Jika poros yang sama di kedua sisi pabrik yang sama, ukuran produk yang sama, struktur, kemiringan dan pola ban akan mempercepat keausan ban.