Pada tanggal 30 September 2024, badan investigasi Meksiko mengeluarkan keputusan akhir tentang penyelidikan anti-dumping terhadap ban mobil penumpang dan truk ringan dari Tiongkok. Investigasi menemukan bahwa produk yang diimpor dari Tiongkok menimbulkan ancaman kerugian bagi industri dalam negeri Meksiko. Mulai tanggal 1 Oktober, bea masuk anti-dumping akan dikenakan pada perusahaan ekspor dan produksi Tiongkok sesuai dengan margin dumping yang ditentukan.
Dibandingkan dengan tarif pajak awal, tarif pajak final dari 6 perusahaan sampel mengalami sedikit peningkatan untuk satu perusahaan, menurun secara signifikan untuk Zhengdao Tire dan Shandong Haohua, dan tetap konsisten untuk 3 perusahaan lainnya. Rata-rata tarif pajak antidumping bagi badan usaha mengalami penurunan dari 21,77% pada keputusan awal menjadi 14,82% pada keputusan akhir. Untuk tiga perusahaan yang menerima tarif pajak terpisah dalam keputusan awal – Shandong Linglong, Shandong Changfeng, dan Wanli Tire, badan investigasi Meksiko tidak menurunkan tarif pajak dalam keputusan akhir. Berdasarkan umpan balik dari perusahaan-perusahaan yang berpartisipasi dalam respons tersebut, badan investigasi Meksiko memiliki banyak masalah dengan prosedur anti-dumping dalam kasus ini, dan tidak menerima klaim pembelaan yang masuk akal yang dibuat oleh perusahaan-perusahaan yang merespons mengenai penyesuaian harga dalam negeri. Hal ini juga menjadi salah satu alasan mengapa banyak perusahaan sampel memiliki tarif pajak yang lebih tinggi, dan meskipun rata-rata tarif pajak mengalami penurunan dibandingkan dengan keputusan awal, namun tarif tersebut masih lebih tinggi dari ekspektasi industri.
Semakin banyak perusahaan ban Tiongkok yang memilih untuk go global dan membangun pabrik di luar negeri untuk menghindari hambatan perdagangan tersebut.